Em um movimento que fortalece a aviação regional e a indústria nacional, a Latam Airlines Brasil anunciou a compra firme de 15 aeronaves E195-E2, o carro-chefe da Embraer para o mercado de jatos comerciais de médio porte, com opção de compra para mais nove unidades. O acordo, avaliado em cerca de US$ 2,3 bilhões pela lista de preços, representa o maior pedido único realizado pela companhia aérea na última década e um voto de confiança estratégico na capacidade da fabricante brasileira. As entregas estão programadas para ocorrer entre 2026 e 2028, com o objetivo principal de renovar e expandir a frota de rotas domésticas e regionais do grupo.
A escolha pelo E195-E2, conhecido como “Profit Hunter” (Caçador de Lucros) no setor, não foi aleatória. A aeronave é reconhecida por sua eficiência energética e custo operacional reduzido, crucial em um ambiente de preços voláteis do combustível. A Latam planeja utilizar os jatos para substituir modelos mais antigos e menos econômicos, além de otimizar rotas de médio porte que não justificam o uso de aviões de grande capacidade. A estratégia visa aumentar a frequência de voos e conectar cidades secundárias com maior rentabilidade, impulsionando a conectividade dentro do Brasil e para países vizinhos.
O anúncio é um alívio significativo para a Embraer, que trava uma disputa acirrada no mercado global com a canadense Bombardier e as gigantes Airbus e Boeing. Um pedido de grande volume de uma companhia de peso como a Latam serve como um poderoso case comercial para a empresa brasileira fechar novos negócios internacionais. Para o Brasil, o acordo gera um efeito cascata positivo, preservando empregos de alta qualificação na unidade da Embraer em São José dos Campos e movimentando toda a cadeia de fornecedores aeronáuticos no país. Especialistas veem o negócio como um raro exemplo de sinergia bem-sucedida entre dois líderes de setores estratégicos nacionais.
